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声屛障：什么样的环境适合建立声屏障？
2020-11-07
现如今社会发展，在提及城市问题的情况下，主要想起的便是噪声难题，安裝隔声屏障是最合理的方式。从二十世纪90年代至今，中国的城市立交桥上便是用了声屛障，而且在全国各地营销推广路面上安裝隔声屏障。实际上，在大城市的管理中心路面上创建隔声屏障的实际效果不大。假如创建有误，噪声污染会提升。这不但给我国产生了损害，还毁坏了大城市的园林景观。
那麼什么样自然环境和哪些地区合适安裝隔声屏障并使隔声屏障的实际效果最好呢？隔声屏障的创建可根据下列几层面来明确：
1.依据减噪物件的高宽比来明确
假如减噪物件的高宽比低于隔声屏障的高宽比，则减噪实际效果最好是。比如，海外村子的隔声屏障减噪实际效果就很好。假如减噪物件的高宽比高过隔声屏障的高宽比，则反过来。比如：多层建筑管理中心的立交桥上，隔声屏障不能减少噪声。这类状况下能够安裝空气流通减噪口来减少噪声。
2.依据噪声源的总宽来决策
交通噪音一般由路线的声源处来解决。如今的路面有4条行车道，6条行车道，8起重机道乃至大量。这类噪声源不可以由路线解决。假如噪声源的表层太宽，与隔声屏障触碰的噪声成份便会降低，便会使隔声屏障的降噪声实际效果减少。一般依据工作经验，当路面出現6条行车道的情况下，也不提议应用隔声屏障了。
3.依据噪声源周边是不是有反射面表层
假如周边的自然环境中存有反射面表层，那麼隔声屏障的创建便会十分的艰难。由于放射性表层使反射面的噪声不与隔声屏障触碰，因此 会大幅度降低隔声屏障的隔音实际效果。因而隔声屏障在设计方案修建时，最先要考虑到噪声源周边是不是有反射面表层，假如反射面表层太繁杂也不提议应用隔声屏障了。
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